| 07.02.2012 14:41 |
| Dimas |
На Припяти не замерял, течение влияет. Велес 3 метра(по весу совсем не самая легкая марка лодок) на стоячей воде с одним человеком разгоняет до 23- 27км/ч. Замерял навигатором, там есть погрешность. Но для моей лодки это более чем достаточно, т.к. лодка уже начинает подниматься так, что удержать ее сложно, если плохо держаться- вылетишь очень запросто.)
|
| 06.02.2012 19:25 |
| June Dygg |
Дима, замерял ли скорость на своей Сузе 6-ке на Припяти??
|
| 04.02.2012 06:59 |
| Tessie |
330.д
|
| 04.02.2012 06:59 |
| Tessie |
Хотел тоже колибри 339д. Но посрветовали нисскмаран 320 его и буду брать!! Мотор тоху возьму .5 л 2 х такт!!!
|
| 04.02.2012 03:50 |
| Dimas |
Распостранен меньше именно у нас. Т.к. с одной стороны он совсем не дешевый. С другой, по старинке почитают Хонду, но как в былые времена Мерк с Ямахой считают совершенными лидерами. С третьей есть еще и другие производители, а рынок то наш мизерный! ))) На б/у моторы не стоит задаваться конкретной маркой.Лучше смотреть на состояние и год выпуска ибо цена на аналогичные моторы основных брендов (которые я упоминал) будет мало зависеть от названия производителя.
|
| 03.02.2012 20:33 |
| June Dygg |
Таким приглашениям всегда рад! К сезону можно и организоваться! (B) *Но это уже для другой темы...
|
| 03.02.2012 20:20 |
| Tessie |
Спасибо большое Олег ! Удачных испытаний и не хвоста ни чешуи :-)! Будешь у нас на Припяти милости просим !
|
| 03.02.2012 20:06 |
| June Dygg |
Бесспорно - Сузуки классный аппарат!.. Просто распространен немножко меньше, чем его японские собратья... Может из-за цены, может еще из-за чего - не знаю честно говоря... На тоху цены у диллеров в пределах 1200-1300 на новый... Кстати, сам таким владею... К сезону приобрел новую Колибри КМ 330-Д, еще не испытывал - с нетерпением жду сезона...
|
| 03.02.2012 19:01 |
| Tessie |
Спасибо огромное за консультацию !!! А примерный диапозон цен на моторы 5 л.с. не подскажите , на б/у и новые ? Заинтересовали тохатцу .
|
| 03.02.2012 18:48 |
| Dimas |
Исключительно мое мнение... Тохатсу действительно на Мерк похож, однако это только внешнее сходство. Они совершенно разные а отсюда и все остальное... С другой стороны, тот же Тохатсу в принципе ходит не плохо и со своими функциями справляется вполне, количество поломок относительно более именитых брендов оценить сложно. В последние годы появились нарекания ко всем производителям моторов. Т.к. производство удешевляется за счет переноса заводов в азию, снижения материалоемкости узлов и деталей.... Кризисы бьют всех и выстроенная ранее линейка "авторитетов"- Ямаха, Мерк, Сузуки и т.д. На сегодня уже не является догмой для покупателя, что вполне объективно, однако лидерами рынка они все равно остаются. Вот, примерно так выходит. По поводу Хонды- совершенно убежден, что они лидеры в производстве мотоциклов и равных им в мире нет, однако лодочные моторы- шумные, прожорливые, громоздкие и тяжелые. Авторитет у нас моторы Хонда преобрели чисто субъективо когда еще при союзе были завезены для оснащения рыбинспекций. Вот по старой памяти их и покупают, в мире они мало авторитета имеют. Сам юзаю Сузуки 6-ку, велес 3 метра в глиссер поднимает с двумя рыбаками и кучей скарба. Расход при троллинге- 2 литра на день летом. Бак 1,5 литра встроенный, что оч. удобно. Звук работы мотора... песня- с 30 метров его уже не слышно даже в тихий летний вечер. Мотор *5 л.с. и 6 л.с. внешне одинаковы и отличаются только карбюратором. У меня четырехтактник и вожу я его как мне захочется. Древняя проблема транспортировки только "стоя" уже давно ушла в прошлое. Все это не реклама Сузуки, а тема для размышления при выборе мотора. На сегодня в Минске есть возможность преобретать б/у но практически новые моторы из Европы по цене существенно ниже новых- тоже вариант, если есть желание купить дешевле. К слову, очень интересные моторы Джонсон(Эвенруд)- последние их модели это такой космос, что не скоро остальные производители их догонят. Однако для 5-ти л.с. эти технологии наверное не актуальны.
|
Просмотр темы (новые вначале)
