Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2011, 21:01   #14
Dimas
Новичок
 
Аватар для Dimas
 
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 377
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Грузоподъемность характерризует: - 1) величину диаметра баллона, 2)прочность шва(сварной или клееный), 3)прочность материала лодки. Т.е. выводы можно сделать самим, учитывая то, что габариты подобных моделей лодок примерно похожи у всех производителей. На счет слойности материала, это не совсем то, что может характеризовать его прочность. Вопервых 5 слоев это не 7 и более, во вторых важно знать еще толщину и плотность а она как раз и влияет на практические свойства лодки. Совершенно не проблема купить материал более тонкий и дешевый и делать из него лодку, сложно сохранить более или менее приемлимой цену на лодку из качественного и дорогого материала. Иначе как у нас часто бывает, лодка от Ямаха будет дешевле нашей.(на самом деле, материал Велеса и Ямахи в Корее на одном заводе делают- *пишу это вполне ответственно). Что касается цвета- для чего нужен в надувной лодке темно-зеленый цвет? Разве что чтобы грелась на солнце сильнее- очень серьезный фактор на самом деле. Я умышленно ждал почти месяц лишний, чтобы весь крой на лодке был белый. Это не конкурент нашим лодкам, они находятся в совершенно разных как ценовых так и качественных категориях. Общее у них только то, что обе лодки из ПВХ, т.е. название вот собственно и все, больше нет ничего общего...
_____________________________
В Москве надоело уже. А кто вам всем говорит, кто вы в любви? И стоит ему (ей) верить?
Dimas вне форума   Ответить с цитированием Вверх