[Tim Burr]

Локомотив-Ярославль. любим,скорбим всей Россией.

[Ileane Wvig]

Гибель Ярославского бронепоезда,огромная утрата!ПОМНИМ,ЛЮБИМ!!!

[Bon Jour]

Вечная память ребятам из "Локомотива" и экипажу. Выжившим - окрепнуть и всё - таки встать на ноги. Родственники погибших в авиакатастрофе, примите соболезнования.
2 месяца назад, 11 июля, у нас, в Томской области, совершил аварийную посадку самолёт АН-2 авиакомпании "Ангара", следовавший рейсом Томск - Сургут. На борту находились 33 человека, 5 из которых погибли, ещё 4 получили тяжёлые травмы.
21 июня под Петрозаводском разбился самолёт авиакомпании "РусЭйр", совершавший рейс Москва - Петрозаводск. На борту самолёта находились 43 пассажира (из них 8 - детей) и 9 членов экипажа, 45 человек погибли.
В марте во время испытательного полёта на границе Белгородской и Воронежской областей разбился самолёт АН-148, погибли 6 человек.
1 января при посадке в Сургуте разбился ТУ-154 компании "Колымавиа", погибли 3 человека, 44 получили травмы.
"Пилоты наши хуже не стали - просто они вынуждены летать на устаревшей технике в условиях старых аэропортов, поэтому спрос должен быть не с пилотов, а с тех, кто отвечает за техническое состояние и обновление парка самолётов, аэродромов, коммуникаций," - убеждён заслуженный пилот России, лётчик - испытатель 1 класса Вадим Базыкин. - "Все наши самолёты высочайшего класса, но они образца и результата работы мозгов 1970-х годов. Они высокоскоростные, дающие очень мало времени для раздумий. Новые самолёты садятся значительно медленнее, времени для осмысления ситуации даётся больше. Вывод : требуется новый парк самолётов, не обязательно импортных, но современных. Понятно, что этого не сделать за месяц и даже за год, но это необходимо делать. По большому счёту, только Москва, Санкт- Петербург и ещё, может, пара аэропортов в России соответствуют современным требованиям. И получается, что либо техника не соответствует аэропортам, либо аэропорты - самолётам. Что делать, приходится донашивать то, что имеем." Обо всём этом говорят и бьют тревогу пилоты, эксперты, пассажиры.Катастрофы продолжаются, однако в России ничего не меняется, кроме запрета после каждой катастрофы на использование очередного типа самолёта, а теперь и закрытия ненадёжных авиакомпаний. Может дойти до того, что летать будет просто не на чем, либо каждый полёт может стать последним.
Разбиваются АНы, ЯКи, ТУ, МИГи. Это стало системой. Гибнут люди. Чиновники надевают и снимают траурные маски и говорят медовые речи, но горек мёд, потому что он слишком, слишком липов.